{"id":3316,"date":"2014-06-19T22:33:25","date_gmt":"2014-06-19T14:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/beritaborneo.co.id\/?p=3316"},"modified":"2022-10-18T01:46:36","modified_gmt":"2022-10-17T17:46:36","slug":"proyek-jembatan-kukar-menunggu-rangka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/proyek-jembatan-kukar-menunggu-rangka\/","title":{"rendered":"Proyek Jembatan Kukar Menunggu Rangka"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">Dua pekan lagi, rangka Jembatan Kartanegara yang dibangun PT Hutama Karya tiba di Tenggarong. Sementara ini, kontraktor terus mengebut pemancangan tiang jembatan yang ambruk 2011 lalu. Di sisi Tenggarong, tiang pancang sudah masuk tahap penyelesaian.<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\u201cKami perkirakan, rangka jembatan tiba di Samarinda paling cepat 10 hari. Saat ini, rangka sudah dibawa dari Tanjung Priok, Jakarta,\u201d terang Budi Harsono, kasi Jalan, Dinas Bina Marga dan Sumber Daya Air (SDA) Kukar.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Spesifikasi rangka jembatan, jelasnya, seberat 1.200 ton yang dibawa kapal jenis <em>landing craft tank<\/em> (LCT). Sebelum diangkut kapal, rangka lebih dahulu dimasukan ke truk kontainer untuk membawa dari pabrik menuju Priok.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\u201cRangka yang dibawa ini baru untuk sisi Tenggarong dan Tenggarong Seberang. Untuk bentang tengah, menurut rencana, rangka dikirim Juli nanti,\u201d terangnya. Dikatakan, pekerjaan jembatan masih difokuskan penyelesaian di sisi Tenggarong.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\u201cPekerjaan rangka di bentang tengah baru dikerjakan setelah dua sisi selesai,\u201d lanjutnya.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Untuk diketahui, pembangunan jembatan ditandai <em>groundbreaking<\/em> oleh Gubernur Kaltim, April 2013 lalu. Pembangunan jembatan berjalan lambat lantaran dibangun di lokasi jembatan runtuh.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Kontraktor cukup lama berkutat dengan penguatan tiang pancang. Struktur jembatan yang akan dibangun berjenis <em>continuous arch bridge <\/em>atau jembatan pelengkung menerus dengan rangka baja. Panjang keseluruhan mencapai 710 meter dengan bentang utama 470 meter. Lebar jembatan 10,45 meter dengan lebar lajur lalu lintas 7 meter. Jembatan ditarget rampung pertengahan 2015. [] RedFj\/KP<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dua pekan lagi, rangka Jembatan Kartanegara yang dibangun PT Hutama Karya tiba di Tenggarong. Sementara ini, kontraktor terus mengebut pemancangan tiang jembatan yang ambruk 2011 lalu. Di sisi Tenggarong, tiang pancang sudah masuk tahap penyelesaian.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,26,33],"tags":[],"class_list":["post-3316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-berita-lain","category-kalimantan-timur-kaltim","category-kabupaten-kutai-kartanegara"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3316"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23855,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions\/23855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/beritaborneo.com\/main\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}