Berita Borneo Terlengkap se-Kalimantan
JAKARTA – Industri maritim global kini menyambut terobosan teknologi yang menjanjikan efisiensi tinggi dan dampak lingkungan yang lebih rendah. Gori Hybrid, sebuah baling-baling lipat cerdas yang menggabungkan teknologi regenerasi energi dan desain ramah lingkungan, diyakini dapat menjawab tantangan besar terkait konsumsi bahan bakar dan emisi karbon yang tinggi dalam sektor pelayaran.
Gori Hybrid memiliki dua fitur unggulan yang membedakannya dari baling-baling konvensional. Pertama, baling-baling ini dapat melipat secara otomatis saat kapal tidak membutuhkan tenaga penuh, misalnya ketika kapal meluncur dengan momentum atau memanfaatkan tenaga angin. Proses ini mampu mengurangi hambatan air hingga 30%, meningkatkan efisiensi kapal. Selain itu, teknologi regenerasi energi yang terpasang pada baling-baling dapat mengubah aliran air menjadi energi listrik yang kemudian disimpan dalam baterai untuk kebutuhan operasional kapal. Konsep ini mirip dengan sistem regenerative braking pada mobil listrik, tetapi diterapkan di lingkungan laut.
Dalam uji coba yang dilakukan pada kapal kargo, Gori Hybrid terbukti mengurangi konsumsi bahan bakar solar hingga 20% pada pelayaran jarak menengah. Baling-baling ini juga dirancang dengan material komposit tahan korosi, yang tidak hanya meningkatkan daya tahan produk, tetapi juga menurunkan biaya perawatan tahunan hingga setengahnya. Desain modular Gori Hybrid memungkinkan teknologi ini diintegrasikan dengan mesin hybrid maupun listrik, cocok digunakan pada berbagai jenis kapal, baik yang berbahan bakar konvensional maupun modern.
Gori Hybrid sangat relevan untuk kapal yang sering mengalami aktivitas stop-and-go, seperti kapal feri yang sering berlabuh atau kapal pesiar yang bisa mengurangi kebisingan bawah air dengan mode lipat. Perusahaan besar, seperti Maersk dan Mitsubishi Heavy Industries, dikabarkan tertarik mengadopsi teknologi ini untuk mendukung pencapaian target net-zero emission mereka.
Meski menjanjikan, tantangan utama terletak pada biaya awal pemasangan yang lebih tinggi, sekitar 40% lebih mahal daripada baling-baling konvensional. Namun, analisis menunjukkan bahwa return on investment (ROI) dapat tercapai dalam 3-5 tahun berkat penghematan bahan bakar jangka panjang. Selain itu, adaptasi teknologi ini memerlukan pelatihan awak kapal serta modifikasi sistem propulsi.
Tim pengembang kini tengah merancang versi otonom Gori Hybrid yang akan dilengkapi dengan kecerdasan buatan (AI). Dengan teknologi ini, kapal dapat mengoptimalkan mode lipat dan regenerasi energi berdasarkan kondisi laut secara real-time. Gori Hybrid juga berpotensi diintegrasikan dengan sumber energi terbarukan seperti hidrogen atau panel surya di masa depan.
Dengan lebih dari 90% perdagangan global bergantung pada transportasi laut, Gori Hybrid bukan hanya sebuah inovasi teknis, tetapi juga langkah besar menuju keberlanjutan dalam industri maritim. Analis memprediksi, jika teknologi ini diadopsi secara luas, dapat mengurangi hingga 15% emisi CO₂ sektor pelayaran pada tahun 2030, membuka jalan menuju efisiensi energi yang lebih baik di lautan.
Gori Hybrid tidak hanya menawarkan solusi hijau untuk industri pelayaran yang dikenal sebagai “polutan tersembunyi”, tetapi juga membuktikan bahwa transformasi ramah lingkungan di sektor ini adalah hal yang mungkin tercapai. Dengan efisiensi, adaptabilitas, dan komitmen terhadap kelestarian lingkungan, Gori Hybrid berpotensi menjadi standar baru dalam teknologi maritim abad ke-21. []
Penulis: Muhammad Yusuf | Penyunting: Nistia
